Mazda apuesta por el desarrollo del motor rotativo como generador eléctrico

Canarias, a 6 de febrero de 2024. I Mazda Motor Corporation asignará recursos
adicionales a la I+D en motores rotativos, con el fin de incorporarlos a futuros modelos
electrificados. En la actualidad, este motor se monta en el Mazda MX-30 R-EV y,
recientemente, se ha utilizado como idea de propulsor para el concept Iconic SP, que
se presentó en el Japan Mobility Show 2023.
El nuevo Grupo de desarrollo de Los motores rotativos continuarán aportando avances a
estas unidades, ya que sus dimensiones las hacen ideales para utilizarlas como
generador de electricidad para vehículos electrificados. Su labor de I+D se extenderá a
aspectos como el cumplimiento de la normativa en los principales mercados
internacionales o el uso de combustibles neutros en carbono.
En relación con el nuevo equipo, Ichiro Hirose, director, consejero delegado y director
de Tecnología (CTO), ha declarado: “A lo largo de la historia de Mazda, el motor
rotativo ha sido un símbolo muy especial de nuestro espíritu pionero. Sentimos una
enorme gratitud hacia todas las personas que han trabajado en su desarrollo en todo
este tiempo”.
“Y estamos muy satisfechos de anunciar este relanzamiento del grupo humano que
desarrolla un tipo de motor tan apreciado por clientes de todo el mundo. En los últimos
seis años, nuestro equipo de motores rotativos ha estado encuadrado dentro de la
división de desarrollo de motores, en donde ha participado en el desarrollo de
funciones avanzadas de motores de combustión interna, y en mejoras significativas en
la eficiencia. Igualmente, estos ingenieros han ampliado sus perspectivas más allá de
los límites de los motores y se han convertido en expertos en lo que llamamos el
“desarrollo orientado a modelos”, uno de los puntos fuertes de la ingeniería de Mazda”.
“La nueva apuesta consiste en reunir a esos 36 ingenieros en un solo grupo, con la
misión de materializar avances revolucionarios en el motor rotativo. Vivimos una era
de electrificación en la que avanzamos hacia una sociedad con emisiones neutras de
carbono. Nuestra promesa es seguir volcando nuestro espíritu pionero en nuevos
coches atractivos, que sean capaces de emocionar a sus propietarios”.
Mazda, pionera en motores rotativos
El motor rotativo tiene una estructura única, en la que la potencia se genera mediante
el giro de un rotor triangular. Mazda fue la primera marca que sacó al mercado un
automóvil con motor rotativo: el Cosmo Sport, en 1967. Desde entonces, han pasado
muchos años y en Mazda no hemos dejado de perfeccionarlo en términos de entrega.
de par, limpieza de los gases de escape, economía de consumo y confiabilidad.

Precisamente por eso, somos el único fabricante en todo el mundo que ha fabricado
motores rotativos en serie. En junio de 2023, Mazda reanudó la fabricación de
vehículos con motor rotativo, aproximadamente una vez años después de interrumpir la
producción del Mazda RX-8, en 2012. Hoy día, el Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV es
el duodécimo modelo con motor rotativo de la marca, y se comercializa en Japón y
Europa.
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Sobre Arima Canarias
Arima Motor Canarias es el concesionario Oficial Mazda para todo el Archipiélago.
Pertenece a GRUPO ARI, un consolidado de empresas canarias con 30 años de
experiencia en automoción, cuyo objetivo es llevar la excelencia en venta y posventa a
los clientes de la firma japonesa. Actualmente cuenta con un concesionario en Miller
Bajo, Gran Canaria y dos instalaciones en Tenerife ubicadas en El Mayorazgo y Las
Chafiras. https://www.redconcesionariosmazda.com/arimacanarias/

Sobre GRUPO ARI
GRUPO ARI es un consolidado de empresas de capital cien por cien canario
involucradas en sectores como el sociosanitario, construcción, servicios de limpieza,
energía y automoción, siendo este último el último de mayor peso tras 30 años de actividad.
Actualmente representa marcas de prestigio como Renault, Dacia, Kia, Nissan, Isuzu y
Mazda.